![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
borg2007Наконец-то Крымский мост начинает заканчиваться 
Мы приближаемся к Крымской площади и Крымской же эстакаде, соединяющей Остоженку и Комсомольский проспект.
Трасса проспекта была запланирована ещё в Генеральном плане реконструкции Москвы 1935 года под условным названием «Восточный луч». Она начиналась от проектируемого Дворца Советов (на месте нынешнего храма Христа Спасителя), пересекала реку Москву и продолжалась через Воробьёвы горы на юго-запад. Осуществление этого плана произошло не полностью и только в 1958, когда по проекту архитекторов 10-й мастерской управления «Моспроект-1» под руководством Е.П. Вулыха был проложен Комсомольский проспект. В его состав вошли: улица Чудовская (от Крымской площади до улицы Тимура Фрунзе), Фрунзенский Плац (от улицы Льва Толстого до переулка Хользунова) и улица Большие Кочки (от Малой Трубецкой до Хамовнического Вала).
Сама же эстакада была построена в 1960 году.
За эстакадой - наземный вестибюль станции "Парк Культуры"-кольцевая и новопостроенная башенка "Трансаэро".
* * *
Вновь обратимся к сайту http://www.oldmos.ru и посмотрим, как выглядело это место в 1912 году.
Фотография сделана на съезде с Крымского моста. Впереди - Крымская площадь, за ней - Зубовский бульвар, налево "Комсомольский проспект" (улица Чудовская), направо - Остоженка.
О здании Катковского лицея (бдольшое здание справа) мы поговорим позже.
P.S.
Обратите внимание на характерное для того времени устройство трамвайной линии - трамвайные рельсы, по образцу прежней конки, проложены в одну колею с разъездами у остановок. Перед нами - как раз такой разъезд и соединение путей перед Крымским мостом.
Мы приближаемся к Крымской площади и Крымской же эстакаде, соединяющей Остоженку и Комсомольский проспект.
Трасса проспекта была запланирована ещё в Генеральном плане реконструкции Москвы 1935 года под условным названием «Восточный луч». Она начиналась от проектируемого Дворца Советов (на месте нынешнего храма Христа Спасителя), пересекала реку Москву и продолжалась через Воробьёвы горы на юго-запад. Осуществление этого плана произошло не полностью и только в 1958, когда по проекту архитекторов 10-й мастерской управления «Моспроект-1» под руководством Е.П. Вулыха был проложен Комсомольский проспект. В его состав вошли: улица Чудовская (от Крымской площади до улицы Тимура Фрунзе), Фрунзенский Плац (от улицы Льва Толстого до переулка Хользунова) и улица Большие Кочки (от Малой Трубецкой до Хамовнического Вала).
Сама же эстакада была построена в 1960 году.
За эстакадой - наземный вестибюль станции "Парк Культуры"-кольцевая и новопостроенная башенка "Трансаэро".
* * *
Вновь обратимся к сайту http://www.oldmos.ru и посмотрим, как выглядело это место в 1912 году.
Фотография сделана на съезде с Крымского моста. Впереди - Крымская площадь, за ней - Зубовский бульвар, налево "Комсомольский проспект" (улица Чудовская), направо - Остоженка.
О здании Катковского лицея (бдольшое здание справа) мы поговорим позже.
P.S.
Обратите внимание на характерное для того времени устройство трамвайной линии - трамвайные рельсы, по образцу прежней конки, проложены в одну колею с разъездами у остановок. Перед нами - как раз такой разъезд и соединение путей перед Крымским мостом.