![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
borg2007А не спуститься ли нам в подземный переход? 
Подземный переход в начале Зубовского бульвара.
* * *
Подземные переходы – довольно «молодые» инженерные сооружения. В Москве сразу несколько таких переходов открыли в октябре 1959 года. Некоторые источники даже сообщают точную дату – 16 октября 1959 года.
Среди первых московских подземных пешеходных переходов был переход у метро «Октябрьская», на площади Дзержинского, у «Детского мира» и два – на улице Горького. Один – в начале, у проспекта Маркса, а второй – на площади Маяковского.
А самый первый подземный пешеходный переход не только в Москве, но и в СССР был построен почти на четверть века раньше, в 1935 году. Переход этот до сих пор существует и исправно функционирует. Хотя задумывался он совсем не как таковой. Соорудили его под Садовым кольцом, когда строили станцию метро «Смоленская». У станции этой было запланировано три наземных вестибюля. Западный – приблизительно там, где в доме с башней, сооруженном по проекту И. В. Жолтовского, находится нынешний вход на станцию. Восточный вестибюль располагался через дорогу, напротив, а южный – метрах в ста дальше по Садовом кольцу, на Смоленской площади, где тогда еще вовсю кипел и кишел громадный Смоленский рынок. Наземные вестибюли соединялись подземным переходом. Из перехода этого можно было спуститься как на западный, так и на восточный край платформы. В середине же перехода начинался длинный коридор, по которому пассажиры могли выйти к рынку.
После ликвидации в 1937–1939 гг. Смоленского рынка и расширения Садового кольца был снесен южный вестибюль, оказавшийся посреди проезжей части.
Коридор, как впрочем и саму станцию до 1958 года использовали в служебных целях.
В 1958 году станцию открыли вновь, теперь как одну из станций Арбатско-Филевской линии. Коридор, проходивший как раз над потолком станции, преобразовали в подземный пешеходный переход под Садовым кольцом. Переход этот был открыт 30 апреля 1959 года.*
-----
* Подробнее о первых московских переходах можно прочитать здесь.
Подземный переход в начале Зубовского бульвара.
* * *
Подземные переходы – довольно «молодые» инженерные сооружения. В Москве сразу несколько таких переходов открыли в октябре 1959 года. Некоторые источники даже сообщают точную дату – 16 октября 1959 года.
Среди первых московских подземных пешеходных переходов был переход у метро «Октябрьская», на площади Дзержинского, у «Детского мира» и два – на улице Горького. Один – в начале, у проспекта Маркса, а второй – на площади Маяковского.
А самый первый подземный пешеходный переход не только в Москве, но и в СССР был построен почти на четверть века раньше, в 1935 году. Переход этот до сих пор существует и исправно функционирует. Хотя задумывался он совсем не как таковой. Соорудили его под Садовым кольцом, когда строили станцию метро «Смоленская». У станции этой было запланировано три наземных вестибюля. Западный – приблизительно там, где в доме с башней, сооруженном по проекту И. В. Жолтовского, находится нынешний вход на станцию. Восточный вестибюль располагался через дорогу, напротив, а южный – метрах в ста дальше по Садовом кольцу, на Смоленской площади, где тогда еще вовсю кипел и кишел громадный Смоленский рынок. Наземные вестибюли соединялись подземным переходом. Из перехода этого можно было спуститься как на западный, так и на восточный край платформы. В середине же перехода начинался длинный коридор, по которому пассажиры могли выйти к рынку.
После ликвидации в 1937–1939 гг. Смоленского рынка и расширения Садового кольца был снесен южный вестибюль, оказавшийся посреди проезжей части.
Коридор, как впрочем и саму станцию до 1958 года использовали в служебных целях.
В 1958 году станцию открыли вновь, теперь как одну из станций Арбатско-Филевской линии. Коридор, проходивший как раз над потолком станции, преобразовали в подземный пешеходный переход под Садовым кольцом. Переход этот был открыт 30 апреля 1959 года.*
-----
* Подробнее о первых московских переходах можно прочитать здесь.